(DU PONT) Уилмингтон, США, 1919-1932
автомобилей высшего класса, выпустив их за 13 лет всего 537 штук. Первый "Дю Понт-А" с 4-цилиндровым двигателем объемом 4,1 л мощностью 55 л.с. появился в 1919 году. Через два года за ним последовала модель "В".
мощностью 57 л.с., который через год на модели "D" был заменен на 75-сильный "Висконсин" (Wisconsin).
Самой примечательной моделью "Дю Понта" стала модель "G", выпускавшаяся в 1929-1932 годах и оснащавшаяся 8-цилиндровым мотором "Континентал" (Continental) объемом 5,3 л, развивавшим в разных вариантах мощность от 114до 140 л.с. Эти автомобили внешне напоминали "дюзенберги", а самым элегантным считался скоростной двухместный "Спидстер" (Speedster) с обтекаемым кузовом и узкими фарами, модными в то время. К сожалению, эти машины стали последней продукцией "Дю Понта".
|
| Дю Понт-G Спидстер |
| Дю Понт-G (1929) | |
|---|---|
| Двигатель: | "Континентал" рядный 8-цилиндровый нижнеклапанный |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 85,7 х 114,3 мм |
| Рабочий объем: | 5275 см3 |
| Мощность: | 125 л.с. |
| Коробка передач: | механическая 4-ступенчатая |
| Рама: | лонжеронная |
| Подвеска: | на полуэллиптических рессорах и пружинах |
| Тормоза: | барабанные всех колес |
| Кузов: | открытый 2-местный спортивный |
| Максимальная скорость: | 160 км/ч |