с рамой из стальных труб и 4-цилиндровым двигателем мощностью 4 л.с. За ним последовали спортивный вариант и две модели с 2-цилиндровыми моторами мощностью 6 и 8 л.с. Последние легковые машины с более мощными силовыми агрегатами (от 12 до 50 л.с.) были построены в 1913 году. В 1919 году на Миланском автосалоне Фиджини представил еще один автомобиль, оставшийся прототипом. Спустя некоторое время фирма прекратила свое существование.