(CASE) Рейсин, США, 1910-1927
другая компания "Дж. И. Кейс" (J.I.Case), основанная Джеромом Инкризом Кейсом и со временем ставшая одним из крупнейших в Америке изготовителей сельскохозяйственной техники и паровых двигателей. В 1910 году, поглотив "Пирс", "Кейс" приступила к производству автомобилей. Первые легковые "кейсы" были точными копиями последних "пирсов". Это были модели "25 HP", "30 HP" и "40 HP" с 4-цилиндровыми моторами рабочим объемом 3439, 5114 и 5473 см3. Считается, что одна из них стала прообразом автомобиля русского предпринимателя Ивана Пузырева.
В 1918 году появился первый "Кейс-U" с 6-цилиндровым 50-сильным двигателем "Континентал" (Continental) в 4957см3, предлагавшийся как 7-местный "семейный" седан или 4-местный родстер. На модели "X" в 1922 году установили новый 6-цилиндровый мотор в 3958 см3 мощностью 55 л.с.
автомобильмарки "Кейс", называвшийся "Джей-Ай-Си" (Jay-Eye-See), произношение инициалов основателя компании "Кейс"). На следующий год производство автомобилей завершилось, а "Кейс" стал одним из крупнейших в мире производителей тракторов и сельскохозяйственных машин.
|
| Кейс Джей-Ай-Си |
| Кейс Джей-Ай-Си (1927) | |
|---|---|
| Двигатель: | рядный 6-цилиндровый с боковыми клапанами |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 85,7x114,3 мм |
| Рабочий объем: | 3958 см3 |
| Мощность: | 52 л.с. |
| Коробка передач: | механическая 3-ступенчатая |
| Рама: | лонжеронная |
| Подвеска: | на полуэллиптических рессорах |
| Тормоза: | барабанные всех колес |
| Кузов: | 5-местные седан или торпедо |