Мощность двигателя возросла. Полученные дивиденды позволили Сильвани и его компаньону Ботта (Botta) начать в 1921 году сборку спортивных автомобилей марки "SB" ("Сильвани-Ботта"), которые участвовали в различных гонках, в том числе и на Большой приз Италии в 1922 году. С окончанием производства базового ФИАТ-501 фирма свернула свою работу.