(SIMA-VIOLET) Курбевуа, Франция, 1924-1929
(Major) подобной конструкции выиграл Кубок вуатюреток.
11 л.с. имела успех. Затем стали выпускать более совершенный автомобиль "СИМА-Стандард" (Standard), в котором использовались стандартные агрегаты и узлы от серийных машин других фирм, в том числе от популярного в то время "CnTpoeHa-SCV" (Citroen). В конце 20-х годов рынок уже не устраивали примитивные средства передвижения, поэтому Виоле вынужден был закрыть свою фирму.
|
| СИМА-Виоле-500 |
| СИМА-Виоле-500 (1924) | |
|---|---|
| Двигатель: | оппозитный 2-цилиндровый воздушного охлаждения |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 65 х 75 мм |
| Рабочий объем: | 497 см3 |
| Мощность: | 11 л.с. при 2500 об/мин |
| Коробка передач: | механическая 2-ступенчатая |
| Рама: | хребтовая трубчатая |
| Подвеска: | передняя неразрезная ось на поперечной рессоре, задняя на полуэллиптических рессорах |
| Тормоза: | барабанные на задних колесах |
| Кузов: | спортивный 2-местный |
| Максимальная скорость: | 70 км/ч |
Используются технологии uCoz