пропеллером. Для безопасности окружающих он был огражден проволочным каркасом. "Эолия" снабжалась тормозами на всех колесах, компенсировавшими невозможность торможения двигателем. Модель развивала максимальную скорость 100 км/ч. В 1926 году спрос на аэромобили во Франции катастрофически упал, и фирма свернула свою деятельность.
|
| Траксьон Аэриенн Эолия |
| Траксьон Аэриенн Эолия (1922) | |
|---|---|
| Двигатель: | оппозитный 2-цилиндровый воздушного охлаждения |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 90 х 120 мм |
| Рабочий объем: | 1527 см3 |
| Мощность: | 30 л.с. |
| Рама: | трубчатая |
| Подвеска: | неразрезные оси на листовых рессорах |
| Тормоза: | барабанные всех колес |
| Кузов: | 2-местный седан |
| Максимальная скорость: | 100 км/ч |
Используются технологии uCoz