4-литровый двигатель V8 мощностью 60 л.с. Ряд деталей шасси смазывался принудительно с помощью насоса, приводимого от рулевого механизма. В 1922 году была построена более дешевая модель с 4-цилиндровыми моторами в 2,0 и 2,5 л. Последней машиной этой фирмы, показанной на Лондонском автосалоне в 1923 году, стала достаточно дешевая "13/36НР" с 4-цилиндровым двигателем. В 1929 году "Гай" прекратила производство легковых автомобилей, сосредоточившись на выпуске грузовиков.
|
| Гай V8 |
| Гай (1919) | |
|---|---|
| Двигатель: | V8 с боковыми клапанами |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 72x120 мм |
| Рабочий объем: | 3909 см3 |
| Мощность: | 60 л.с. |
| Коробка передач: | механическая 4-ступенчатая |
| Рама: | лонжеронная |
| Подвеска: | на полуэллиптических рессорах |
| Тормоза: | барабанные на задних колесах |
| Кузов: | фаэтон или седан |
| Максимальная скорость: | 96 км/ч |
Используются технологии uCoz