(CLAN) Вашингтон, Великобритания, 1971-1974

купе, напоминавшим первые автомобили "Лотус", Кузов изготовлен из стеклопластика, имеет низкое аэродинамическое сопротивление и небольшую массу. Снаряженная масса машина - всего 613 кг. Мощности заднерасположенного 4-цилиндрового двигателя от легкового "Хиллман Имп" (Hillman Imp) в 51 л.с. вполне хватало, чтобы разогнать автомобиль до 160 км/ч. С места до скорости 96 км/ч он разгонялся за 13 с. Благодаря неплохим скоростным качествам "Крусейдер" часто принимал участие в кольцевых гонках спортивных машин.

при ручной сборке. Чтобы преодолеть трудности фирма пыталась продавать автомобиль в виде набора деталей, но успеха не добилась.

С введением в Великобритании налога на добавленную стоимость положение "Клэн" улучшилось, но к тому времени машина уже изрядно устарела. В1973 году ее производство пришлось прекратить. Через несколько лет одна фирма из Северной Ирландии пыталась возобновить выпуск этого автомобиля, однако уже прекратил свое существование и производитель двигателя "Хиллман". На последних вариантах модели устанавливались моторы "Альфа Ромео" (Alfa Romeo).

Клэн Крусейдер

 

Клэн Крусейдер (1972)
Двигатель:	рядный 4-цилиндровый верхнеклапанный заднего расположения
Диаметр цилиндра и ход поршня:	68 х 60,38 мм
Рабочий объем:	875 см3
Мощность:	51 л.с.
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Рама:	пространственный стальной каркас
Подвеска:	независимая рычажно-пружинная с гидроамортизаторами
Тормоза:	дисковые всех колес
Кузов:	2-местное купе из стеклопластика
Максимальная скорость:	160 км/ч