(MILLER) Лос-Анджелес, США, 1915-1932

выпущенные в 1923-1930 годах. Первый двигатель он разработал еще в 1915 году. В 1923 году Миллер построил 8-цилиндровый мотор, послуживший основой для целого поколения силовых агрегатов, которые до середины 60-х годов устанавливались на автомобилях-победителях 500-мильных гонок в Индианаполисе.

как с передними, так и с задними ведущими колесами.

Когда в 1930 году в американском автоспорте были изменены технические правила, Миллер прекратил производство гоночных машин и увлекся и авиастроением. Однако в 1930-1932 годах он создал несколько необычных конструкций, среди которых был автомобильный двигатель V16 с двумя верхними распределительными валами рабочим объемом 5096 см³ и мощностью 400 л.с.

Миллер-122

 

Миллер-91 (1928)
Двигатель:	рядный 8-цилиндровый с двумя верхними распределительными валами и центробежным нагнетателем
Диаметр цилиндра и ход поршня:	55,54 х 76,2 мм
Рабочий объем:	1487 см3
Мощность:	252 л.с.
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Рама:	лонжеронная
Подвеска:	на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные всех колес
Кузов:	одноместный гоночный
Максимальная скорость:	225 км/ч