(SARA) Курбевуа/Пюто, Франция, 1923-1930
кузовами оснащались 4-цилиндровым двигателем в 1098 см33. Она собиралась также в Шотландии. Фирма активно участвовала в гонках в Ле Мане и "Тур де Франс", демонстрируя надежность своих двигателей.
|
| САРА (1924) | |
|---|---|
| Двигатель: | рядный 4-цилиндровый верхнеклапанный воздушного охлаждения |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 62 х 91 мм |
| Рабочий объем: | 1098 см3 |
| Мощность: | 28 л.с. при 3500 об/мин |
| Коробка передач: | механическая 3-ступенчатая |
| Рама: | лонжеронная |
| Подвеска: | передняя неразрезная ось на поперечной рессоре, цельная балка заднего моста на двух четверть-эллиптических рессорах |
| Тормоза: | барабанные всех колес |
| Кузов: | 4-местный седан, 2-местный кабриолет |
| Максимальная скорость: | 90 км/ч |
Используются технологии uCoz